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Ingenieria y sostenibilidad para el siglo 21

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    Actualizado: hace 1 hora 32 mins

    La paridad solar-red llega a 102 países (mapa)

    Lun, 05/27/2013 - 03:49

    Aquí una interesante gráfica presentada por Suntech (fuente: Applied Materials) en la conferencia Solar 2013 celebrada en Melbourne el pasado jueves. En ella se revela como se va extendiendo la paridad solar-red en todo el mundo, ahora ya existe en 102 países.

    La definición de la “paridad en la red” significa comparar el coste de poner paneles solares con el de la electricidad suministrada por las compañías eléctricas, algunas veces también se llama ‘paridad de enchufe’ (socket parity). La mayoría de estos países -no todos- disponen de buenos recursos solares y unos precios de la electricidad relativamente elevados. Australia ya alcanzó la paridad con la red hace varios años.

    Stuart Wenham (de Suntech), aventura que el coste de los paneles fotovoltaicos aún caerá un 50% en 2020 y añade que el precio de la energía solar fotovoltaica pondrá contra las cuerdas al de los combustibles fósiles, como ya ocurre en los países con tarifas más altas de gasolina o diésel. También allanará el camino a aquellos países con infraestructuras eléctricas pequeñas.

    Vía :: CleanTechnica

    Primer sistema generador híbrido (eólico-corrientes marinas) se instalará en las costas de Japón este año

    Vie, 05/24/2013 - 14:56

    El primer sistema de generación eólico-corrientes se va a instalar en las costas de Japón posiblemente a finales de año.

    El sistema, capaz de producir el doble de energía que un aerogenerador marino convencional, se estima que genere electricidad suficiente para 300 hogares.

    CBSNews nos revela algunos detalles: “El sistema de generación eléctrica Savonius Keel & Wind Turbine Darrieus (SKWID) ha sido desarrollado por Mitsui Ocean Development & Engineering Company (MODEC). Es un sistema flotante que comparte un eje vertical flotante. En el sitio de la empresa afirman que generará el doble de energía, sobre el mismo área de agua, que una convencional”.

    El sistema eólico se posiciona a 47 metros sobre el nivel del mar y el diámetro de la turbina para el sistema marino (mareas) es de 15 metros.

    Se espera que el sistema realice las primeras pruebas de funcionamiento en el próximo otoño.  En marzo pasado fue presentado en la Wind Expo 2013 de Tokio.

    Vía :: CleanTechnica

    Google compra los aerogeneradores volantes de Makani Power

    Jue, 05/23/2013 - 17:20

    El gigante de Internet Google parece participar en todas las fiestas. Las energías renovables son un ejemplo, por eso realiza importantes inversiones tanto en energía eólica como energía solar.

    Por eso no nos sorprende su última decisión, comprar Makani Power, una startup que fabrica aerogeneradores que vuelan como cometas. Google ya era accionista de la empresa (10 millones de dólares en 2006, 5 millones en 2008) pero, al parecer, tener una parte de las acciones no era suficiente.

    Esta adquisición podría ser el espaldarazo a lo que Makani Power ha estado a punto de conseguir, convertirse en una alternativa muy innovadora en el campo de la generación eólica. Makani ofrece seguridad, operabilidad y control en un rango amplio de condiciones, incluyendo el despegue y el aterrizaje.

    Los rotores ubicados en las alas sirven tanto para impulsar y obtener sustentación, como para generar electricidad mientras vuela. Esto le permite mantenerse en el aire consumiento una mínima parte de la energía producida para aterrizar y despegar sin dificultad.

    Este vídeo ha sido realizado hace un mes y muestra un vuelo completo del sistema:

    El sistema posee un rendimiento superior al de un aerogenerador convencional. Con menos viento genera el doble de potencia que un aerogenerador del mismo tamaño.

    Vía :: Treehugger

    Un plan para dotar de riego por bombeo solar a los países pobres

    Mar, 05/21/2013 - 07:30

    Una de las aplicaciones más interesantes de los paneles fotovoltaicos es la de hacer funcionar sistemas de bombeo de agua para riego en muchas partes del mundo con abundante sol pero con escasez de agua y otros recursos. Estos sistemas no necesitan almacenar la electricidad, la bomba funciona mientras haya sol.

    Uno de los retos que afrontan estos sistemas, como en otros proyectos de energía solar, es el coste. Ahora, Paul Polak, un experimentado desarrollador de productos que tienen como misión hacer la vida un poco más fácil a los habitantes de los países pobres, particularmente a los agricultores, trata de conseguir financiación crowdfunding (vía Indiegogo) para producir, lo que él y algunos jóvenes ingenieros voluntarios denominan “un sistema de bombeo solar de 2.000 vatios con un coste de entre 3 y 5 dólares diarios”.

    La idea inicial es la de establecer un primer centro de suministro de agua para una pequeña población de la India. Como explica Polak, “cuando dos o más de esas bombas se instalan en una vecindad, se crea un micro mercado para el exceso de agua que abre nuevas oportunidades a los agricultores más pobres“.

    El salto en la asequibilidad se debe al diseño total del sistema, sobre todo en el sistema de generación fotovoltaica, pero también en otras partes como el inversor, el controlador de carga, el motor, la bomba, la conducción del agua desde el pozo a los cultivos, el sistema de riego o la propia selección de las plantas.

    El proyecto tiene una gran implicación comercial. Hay cerca de 20 millones de bombas que funcionan con diésel para regar solo en la India, la mayoría de ellas de 5 HP con succión vertical. El sistema diseñado por Polak, además de asequible, es capaz de irrigar una hectárea de cultivos de alto valor (fruta de temporada, verdura y especias) por un precio un 80% menor que el de los actuales sistemas de bombeo solar en la India (actualmente unos 7.000 dólares).

    El precio se reduce considerablemente al utilizar la concentración solar. La idea básica es que resulta mucho más barato utilizar espejos planos y un mecanismo simple de seguimiento solar, que invertir en más paneles solares. Con una eficiencia cercana al 70% de la luz reflejada por 7 espejos, las pruebas piloto realizadas sobre un prototipo en miniatura, indican que se puede obtener la energía de 7 soles por medio de espejos montados como en el modelo de la imagen. Con un modelo a escala real, el sistema podría arrojar una potencia de 2.000 vatios utilizando un único panel de 300 vatios y 10 espejos para concentrar la luz.

    El problema del sobre calentamiento se soluciona por medio de un sencillo intercambiador de calor que utiliza una pequeña fracción del agua bombeada para refrigerar el panel. Se utilizan espejos planos porque son mucho más baratos que los parabólicos, además de ser más fáciles de obtener en las zonas rurales de los países en desarrollo. Una gran idea y un gran proyecto utilizando la energía solar que no podíamos dejar de compartir con vosotros.

    Vía :: Dot Earth ( NYT)

    Hojas artificiales a nano escala para producir hidrógeno

    Lun, 05/20/2013 - 09:10

    Emular el proceso natural de la fotosíntesis es un objetivo recurrente. Investigadores del Lawrence Berkeley National Laboratory dicen haber logrado lo que denominan “el primer sistema completo de fotosíntesis artificial a nano escala”.

    “De manera similar a los cloroplastos en las hojas verdes, nuestra fotosíntesis artificial se compone por dos semiconductores absorbedores de luz, una capa interfaz para el transporte de cargas y unos catalizadores separados espacialmente”, dice Peidong Yang, un químico del Laboratorio de Materiales de Berkeley.

    “Para facilitar la división de la molécula de agua, hemos diseñado unas nano estructuras en forma de nano árboles, consistentes en un tronco de silicio y hojas de óxido de titanio”. Visualmente, estos nano hilos forman estructuras semejantes a bosques artificiales. (fuente).

    Aunque funciona, el sistema presenta una eficiencia de conversión muy pobre, en torno al 0.12% (para ser comercialmente viable, la eficiencia debería ser mucho mayor).

    Vía :: Treehugger

    Construye tu propia impresora 3D

    Vie, 05/17/2013 - 04:29

    En Cooking Hacks te animan a construir tu propia impresora 3D mediante un kit completo que incluye todos los materiales necesarios para iniciarte en el mundo de la impresión 3D. La guía paso a paso la puedes encontrar aquí.

    Una impresora 3D es como una impresora de color normal. La principal diferencia es que imprime con plástico objetos de 3 dimensiones. La impresora va imprimiendo pequeños hilos de plástico en capas que van formando el objeto que deseas.

    En función del tipo de máquina utilizada, el material se va depositando en una plataforma hasta que el modelo 3D finalmente está ‘imprimido’. El interfaz estándar que combina el software de CAD con la máquina es un fichero en formato STL.

    Las características de la impresora son:

    • 3 opciones para el espesor de la capa impresa: 0.3, 0.4, 0.5mm
    • Voltaje de entrada: 220V (Europa) / 110V (US)
    • Material: ABS 3mm (recomendado) y PLA 3mm
    • Tiempo de ensamblaje estimado: 8 horas
    • Área de impresión: 20x20x20 cm
    • Dimensiones: 34x44x37 cm
    • Basada en PRUSA ITERATION 3 – IT3

    El precio del kit completo para montarla es de 650 €. Si no quieres montarla, también puedes optar por encargarla ya montada.

    Vía :: Cooking Hacks

    El poder magnético del grafeno

    Mié, 05/15/2013 - 07:07

    Grafeno magnetizado (fuente:IMDEA).

    El grafeno es un material compuesto por átomo de carbono de grosor con impresionantes superpoderes, alguno de los cuales, apenas acaba de descubrirse. El último realizado viene de un equipo de investigadores españoles que acaba de añadir un nuevo superpoder a este material, digno de ser utilizado por los héroes de Marvel: el magnetismo.

    Este descubrimiento podría conducir al desarrollo de rápidos y eficientes dispositivos basados en espintrónica (o magnetoelectrónica), técnica que permite manipular las propiedades magnéticas de un material así como su carga eléctrica.

    Los átomos de carbono en el grafeno se organizan en un patrón reticular similar al de la malla de un gallinero. Los primeros intentos para obtener muestras de grafeno se realizaron levantando literalmente una capa de átomos de carbono de un trozo de grafito, pero el grafeno obtenido mediante este sistema era muy inconsistente. Desde entonces, los investigadores han desarrollado una diversidad de procedimientos para obtener grafeno de una calidad muy cercana a la perfección.

    La nueva propiedad magnética viene de la mano de los investigadores del Instituto IMDEA de Nanociencia y de las universidades Complutense y Autónoma de Madrid. El equipo desarrolló su propio grafeno mediante ‘crecimiento’ de un único cristal de rutenio en una cámara de vacío. El campo magnético apareció cuando el equipo evaporó moléculas de tetraciano-p-quinodimetano (TCNQ) en el grafeno. El TCNQ bajo determinadas condiciones se comporta como un semiconductor. Para confirmar el efecto, el equipo utilizó un microscopio de efecto túnel que produce imágenes a nivel atómico.

    Para cuando el grafeno se empiece a producir a nivel industrial, reemplazará al silicio como material semiconductor y será la pieza clave en una nueva generación de dispositivos electrónicos mucho más rápidos, pequeños, baratos, ligeros y eficientes. Añadir a estas características la espintrónica, supondrá dar un salto cuántico en potencia computacional.

    La diferencia con la electrónica convencional está en que en ésta, la carga eléctrica de un material semiconductor solo presenta dos estados, mientras que aquí, lo electrones también revelan propiedades magnéticas (espin), con lo que se pueden añadir dos nuevos estados a la ecuación.

    El grafeno podría formar parte de una nueva generación de sistemas de desalinización, basados más en reacciones químicas que en la presión del agua, lo que aportará una nueva y eficiente forma de suministro de agua potable a nivel mundial.

    Como conversor eficiente de luz en electricidad, en un futuro próximo, el grafeno podría utilizarse en avanzadas células solares. En el campo de las telecomunicaciones también tiene grandes posibilidades, los investigadores ya han demostrado que puede funcionar como un eficiente amplificador óptico.

    Vía :: CleanTechnica

    Google unifica el espacio de almacenamiento en la nube

    Mar, 05/14/2013 - 04:33

    Google ha modificado la asignación del espacio de almacenamiento en la nube de los usuarios de sus servicios, de forma que ahora dispondrán de 15 GB de espacio entre Gmail, Drive y Google+.

    “Con la fusión de estos espacios de almacenamiento, ya no hay que preocuparse por el espacio que te queda en cada uno, por ejemplo, podrías ser un usuario muy activo en Gmail pero no tener casi fotos en Google+, o tener saturado tu espacio en Drive y solo ocupados 2GB en Gmail”, dice Clay Bavor, director de productos en Google Apps.

    Parece que el objetivo de Google es la simplificación de la gestión del espacio de almacenamiento y que la vea con claridad de cuánto espacio libre dispone. Así que si estabas a punto de contratar con Google más espacio porque tu gmail está casi al completo, podrías no necesitar hacerlo. Google también actualizará Drive para que los usuarios sepan conozcan en cada momento de cuánto espacio libre disponen.

    Además de la unificación del espacio de almacenamiento para los usuarios de Gmail, Drive y Google+, los usuarios de Google Apps también se beneficiarán de la fusión del espacio. Los usuarios de Google Apps dispondrán de 30GB de espacio unificado entre Drive y Gmail.

    Los cambios serán realizados y notificados a los usuarios en las próximas semanas.

    Vía :: VentureBeat

    Upcycle House, mucho más que reutilización

    Lun, 05/13/2013 - 08:10

    Uno de los conceptos peor utilizados es el de reciclaje. Reiner Pilz describía lo que ocurría en 1994: “entonces lo llamábamos downcycling, descomponer meteriales y productos viejos en materiales con menor calidad. El upcycling es la otra cara de la moneda del reciclaje, significa descomponer viejos productos y materiales en elementos de mayor valor, no menor.” Bill McDonough posteriormente retomó el término y escribió un libro, The Upcycle.

    En Nyborg, Dinamarca, el estudio Lendager Architects está construyendo una vivienda a la que han denominado Upcycle House, “con el ambicioso objetivo de construirla mediante Upcycle (¡qué lastima no disponer de un término en español!), utilizando materiales sostenibles.

    Lendager define el upcycling:
    El Upcycling supone un paso más allá en el reciclaje, los materiales no sólo son reutilizados, además se les añade un valor y una calidad de la que anteriormente carecían.

    Lendager Architects ven el upcycling como una etapa natural que permite superar el enorme consumo de energía en la construcción de viviendas.


    La atención se centra en el consumo de energía y recursos durante todo el ciclo de vida del proceso constructivo: la producción y transporte de materiales, la construcción y el desmantelamiento una vez ha llegado su hora. Una vivienda puede reducir así su huella hasta en un 75% en emisiones de CO2.

    Hay un puñado de buenas ideas aquí. Los contenedores se usan como unidades estructurales básicas, sirviendo para ubicar dormitorios o baños, sin necesidad de levantar paredes. La vivienda se sostiene sobre una cimentación considerada muy ecológica, pilastras helicoidales que se atornillan directamente en el suelo y que pueden destornilladas cuando la vivienda desaparezca.

    En lugar de espumas plásticas, se usa Technopor, un aislante rígido fabricado a partir de vidrio reciclado de botellas. Ventanas, ladrillos y tableros son reutilizados y el techo mismo está realizado con latas de aluminio aplastadas.

    Vía :: Treehugger

    ¿Nunca has soñado con un coche volante? [vídeo]

    Sáb, 05/11/2013 - 17:33

    Se llama TF-X: Terrafugia (del latín “escapar de la tierra”) y está construyéndose en  Woburn, Massachusetts por un equipo de ingenieros aeroespaciales del MIT.

    El coche/avión usa potencia eléctrica y gasolina para llegar a su destino. Como cubrir la misma distancia por el aire produce menos gases de efecto invernadero que hacerlo por tierra, podríamos estar delante de un transporte ecológico que, además, convertiría en realidad tus sueños.

    Apoyándose en la experiencia del programa Transition®, Terrafugia ha comenzado los estudios de viabilidad de un coche híbrido-eléctrico enchufable que vuela, el TF-X™.  Incorpora la última tecnología en sistemas inteligentes para incrementar los niveles de seguridad, simplicidad y conveniencia de la aviación personal.

    Desde sus comienzos en 2006, Terrafugia mantiene que se dedican a la creación de coches volantes, vehículos que ofrecerán una nueva dimensión de libertad en el transporte personal.

    Vía :: CleanTechnica

    Un satélite para controlar la masa forestal del planeta

    Jue, 05/09/2013 - 08:13

    Cuánto más sepamos sobre nuestro planeta y sobre el funcionamiento de sus ecosistemas, mejor podremos ayudar a conservarlo (o al menos, saber si lo que estamos haciendo sirve para algo o no).

    Con ese objetivo, la Agencia Espacial Europea (ESA) está planeando lanzar un nuevo satélite al que llamarán Biomass (el séptimo en total, en la misión Earth Explorer). Utilizando innovadores sensores, el satélite mapeará y monitorizará los bosques terrestres calculando cuánta biomasa y carbono contienen.

    Disponemos muy pocos datos sobre esto, especialmente en los trópicos, una zona extremadamente importante para el planeta. Manejar mejores datos sobre la biomasa tropical y la capacidad de almacenamiento del CO2, necesariamente ayudará a implementar y cumplir con el programa de Naciones Unidas de Reducción de las Emisiones en Deforestación y Degradación de los Bosques (REDD+) y luchar contra el cambio climático.

    Biomass pesará 1,2 toneladas, por lo que probablemente será puesto en órbita utilizando los nuevos cohetes Vega de la ESA. Su cometido consistirá en enviar pulsos de radar de 70 cm que penetrarán en las copas de los árboles a pesar de su frondosidad. El satélite detectará el volumen de material con una resolución de 200m. En esencia, será capaz de pesar la cantidad de carbono contenido en la biomasa forestal de la Tierra.

    Una antena reflectora de 12m será necesaria para capturar la señal de retorno. Una antena de este tamaño tendrá que ser plegable durante el transporte y desplegable en órbita, a 650 km de altura. (fuente)

    Vía :: Treehugger

    Energía solar ultraeficiente

    Mié, 05/08/2013 - 04:28

    Duplicar la eficiencia de los dispositivos solares cambiaría por completo la economía de la energía renovable. Presentamos un diseño que podría hacerlo posible.

    Harry Atwater cree que su laboratorio puede crear un dispositivo práctico y económico que produzca más del doble de la energía solar generada por los paneles actuales. La hazaña es posible, señala el profesor de ciencias de los materiales y física aplicada de Caltech (Instituto Tecnológico de California, en EE.UU.), gracias a recientes avances en la capacidad de manipular la luz a muy pequeña escala.

    Los paneles solares en el mercado hoy día consisten en células hechas de un único material semiconductor, generalmente silicio. Dado que el material absorbe solo una estrecha banda del espectro solar, gran parte de la energía de la luz del sol se pierde en forma de calor: estos paneles típicamente convierten menos del 20 por ciento de esa energía en electricidad. Sin embargo, el dispositivo que Atwater y sus colegas tienen en mente poseería una eficacia de al menos el 50 por ciento. Utilizaría un diseño que divide de manera eficiente la luz solar, al igual que lo hace un prisma, en entre seis y ocho componentes de longitudes de onda, cada uno de los cuales produce un color de luz diferente. A continuación cada color sería dispersado a una célula hecha de material semiconductor capaz de absorberlo.

    El equipo de Atwater está trabajando en tres diseños. En uno de ellos (en la ilustración), para el que el grupo ha creado un prototipo, la luz del sol se recoge mediante un comedero metálico reflectante y se dirige a un ángulo específico en una estructura hecha de un material aislante transparente. Múltiples células solares recubren la parte exterior de la estructura transparente, y cada una está compuesta por entre seis y ocho semiconductores diferentes. Una vez que la luz entra en el material, se topa con una serie de delgados filtros ópticos. Cada uno permite que un único color pase a través de ellos para iluminar una célula capaz de absorberlo; los colores restantes se reflejan hacia otros filtros diseñados para permitir que pasen por ellos.

    Otro diseño emplearía filtros ópticos a nanoescala que podrían filtrar la luz procedente desde todos los ángulos. Y un tercero utilizaría un holograma en lugar de filtros para dividir el espectro. Aunque los diseños son diferentes, la idea básica es la misma: combinar células de diseño convencional con técnicas ópticas para aprovechar de manera eficiente el amplio espectro de la luz solar y desperdiciar mucha menos energía.

    Aún no está claro qué diseño ofrecerá el mejor rendimiento, asegura Atwater. Sin embargo, los dispositivos previstos resultarían menos complejos que muchos productos electrónicos existentes en el mercado hoy día, afirma, y confía en que una vez que se fabrique y optimice un prototipo convincente, podría ser comercializado de una manera práctica.

    Alcanzar niveles de ultraeficiencia en los diseños solares debe ser un objetivo primordial de la industria, afirma Atwater, ya que actualmente es “el mejor motivo que tenemos” para reducir el coste de la energía solar. Los precios de los paneles solares se han desplomado en los últimos años, por lo que seguir centrándose en hacer que sean menos costosos tendría poco impacto en el coste total de un sistema de energía solar.

    Los gastos relacionados con cosas como el cableado, la tierra, los permisos y la mano de obra hoy día constituyen la gran mayoría de dicho coste. Crear módulos más eficientes haría que fueran necesarios menos paneles para producir la misma cantidad de energía, por lo que los costes de instalación de hardware podrían reducirse en gran medida. “Dentro de unos años”, señala Atwater, “no tendrá ningún sentido trabajar en tecnología que tenga niveles de eficiencia menores al 20 por ciento”.

    Vía :: Technology Review

    La Estación Espacial Internacional se pasa a Linux

    Mar, 05/07/2013 - 14:03

    La estación espacial internacional está migrando sus sistemas claves y laptops de Windows a Linux, al igual que el R2, el primer humanoide robot espacial.

    Keith Chuala, contratista de la alianza espacial unida, gerente de las operaciones computacionales espaciales de la NASA y líder del equipo de integración de red y laptops de la estación espacial internacional ha explicado que NASA ha decidido migrar de Windows a Linux sus ordenadores en la estación espacial internacional.

    Migramos funciones claves de Windows a Linux porque necesitábamos un sistema operativo que fuese estable y confiable. Uno que nos diera auto-control. Así que si necesitábamos parchearlo, ajustarlo o adaptarlo, lo pudiéramos hacer.”

    Específicamente los astronautas de la estación espacial internacional usarán Debian 6, aunque algunos usarán Scientific Linux, una distro basada en Red Hat y enfocada a entornos de investigaciones científicas. Adicionalmente a esto, el robot humanoide R2 también funcionará con Linux.

    Vía :: Libuntu

    Llega la certificación de la eficiencia energética de los edificios

    Lun, 05/06/2013 - 03:54

    El pasado Sábado 13 de Abril se publicó en el BOE el Real Decreto 235/2013, de 5 de abril, por el que se aprueba el procedimiento básico para la certificación de la eficiencia energética de los edificios.

    La transposición de la Directiva Europea 2010/31/UE llega con un retraso de ¡solo 3 años!.

    Este Real Decreto, muy esperado en el sector ya que permitirá dinamizar algo el maltrecho sector de la construcción, refunde en una única normativa, la trasposición de la mencionada directiva junto con el RD 47/2007 de 19 de enero, mediante el que se aprobó un Procedimiento básico para la certificación de eficiencia energética de edificios de nueva construcción, derogando este último.

    Aunque la medida ocasiona un gasto para los propietarios, sin duda es un paso adelante y proporciona una información muy útil que será de vital importancia para los consumidores a la hora de elegir entre varios inmuebles, permitiendo conseguir grandes ahorros anuales al seleccionar calificaciones altas, y es que si un simple televisor de 300€ posee una etiqueta energética, ¡con mayor sentido debe tenerla una inversión varios ordenes de magnitud superior!

    ¿Qué obligaciones trae la nueva normativa?
    Básicamente indica la obligatoriedad de disponer de un certificado energético de edificios,
    nuevos o existentes, o parte de ellos (viviendas, locales, oficinas, etc.) en este último caso cuando, se vendan o alquilen. Así cuando se haga alguna transacción sobre estos, el certificado debe adjuntarse al correspondiente contrato.

    Se creará un registro de certificados por Comunidad Autónoma con capacidad de realizar
    inspecciones o controles técnicos y en caso de incumplimientos, se procederán a realizar las sanciones pertinentes.

    Toda edificación superior a 500m2 (250 m2 para edificios públicos) de pública concurrencia y obligada a poseer un certificado energético, debe mostrar la etiqueta energética en lugar destacado y bien visible (típicamente en los accesos).

    También indica que todo edificio que se construya a partir de 2021 (2019 si es público), debe ser de consumo de energía casi nulo.
    ¿Cuándo entra en vigor?
    En general, a partir del 1 de Junio de 2013, todo contrato de compra-venta o alquiler debe
    adjuntar el certificado energético y su etiqueta.
    ¿En qué consiste un certificado energético?
    Es un documento en el que, en base a un estudio previo individual y particular, se plasman como mínimo:
    Datos técnicos y administrativos de la edificación.
    Relación de normativas energéticas.
    La calificación energética obtenida de la edificación (etiqueta energética).
    Lista de actuaciones aconsejadas para incrementar la calificación, con recomendación de
    incluir su plazo de amortización en caso de acometerse.
    Listado de pruebas realizadas
    Los consumos energéticos anuales y su equivalente en emisiones de CO2.

    ¿Cuánto cuesta un certificado energético y que validez tiene?
    Depende de cada tipología de la edificación, la información y datos disponibles a entregar al técnico y de los honorarios de cada profesional. En general una aproximación puede ser entre 1,5 y 4 € por m2.

    Los certificados se expiden con una validez de 10 años máximo, tras lo cual debe realizarse uno nuevamente con la normativa vigente, aunque se pueden realizar voluntariamente antes de ese periodo, si se ha acometido alguna obra u actuación que mejore la calificación.

    ¿Dónde consigo un certificado energético?
    Los certificados energéticos son expedidos por arquitectos, ingenieros o técnicos todos ellos debidamente cualificados. Existen gran número de ingenierías y asesorías energéticas que ofrecen este servicio.

    Vía :: Asociación Nacional de Ahorro y Eficiencia Energética (ANAE)

    El Solar Impulse despega para cruzar EEUU

    Vie, 05/03/2013 - 04:41

    El Solar Impulse está a punto de iniciar hoy (3 de Mayo) un vuelo histórico, cruzar los EEUU de costa a costa sin usar ni una sola gota de gasolina.

    El aeroplano suizo Solar Impulse, saldrá de San Francisco hoy a las  9:00 a.m. EDT en dirección a Phoenix, Arizona,  cubriendo la primera etapa de un viaje que atravesará todo el país. El avión volará a una altitud de 6.400 metros y aterrizará en el aeropuerto Sky Harbour de Phoenix el sábado 4 de mayo sobre las 4:00 a.m. EDT.

    Los pilotos Bertrand Piccard y André Borschberg se irán turnando en las distintas etapas que incluyen Phoenix, Dallas, St. Louis, Washington y Nueva York, informa The New York Times.

    Piccard es el presidente de Solar Impulse y el diseñador del avión, que es casi tan grande como Airbus A340 de más 240 pasajeros, pero con un peso similar al de un coche familiar, debido a que está construido completamente con fibra de carbono.

    Su velocidad máxima es de 72 Kmh y puede hacer vuelos de entre 18-20 horas. Técnicamente podría conseguirse que volara de forma indefinida, pero los pilotos son solo hombres. El diseño del avión ha demostrado ser bastante sensible a las turbulencias, por lo que el equipo del Solar Impulse necesitará controlar todos los riesgos.

    Pasará mucho tiempo todavía antes de que la aviación solar sea una realidad comercial, pero Piccard entra hoy en la historia de la aviación.

    Vía :: SmartPlanet
     

    En Oslo se quedan sin basura (y se ven obligados a importarla)

    Jue, 05/02/2013 - 04:35

    Oslo, ciudad amante del reciclaje, donde casi la mitad de las viviendas y la mayoría de los colegios se calientan quemando basura, ya sea la doméstica, industrial, incluso la tóxica y peligrosa procedente de los hospitales o decomisos de drogas, se ha encontrando con un verdadero problema: se están quedado sin basura que quemar.

    El problema no es único de Oslo, una ciudad de 1.4 millones de habitantes. En todo el norte de Europa, donde la quema de basura en plantas de cogeneración para producir calor y electricidad ha sido una práctica generalizada durante décadas, la demanda de basura ha superado la oferta local.

    La escasez de basura en toda la región aún podría empeorar. La población del norte de Europa produce 150 millones de toneladas de basura al año, claramente insuficientes para alimentar una planta incineradora capaz de procesar más de 700 millones de toneladas. Y los suecos siguen construyendo más plantas, al igual que en Austria y Alemania.

    Estocolmo, más al este, se ha convertido en un competidor tan feroz que, desde allí, tratan de persuadir a distintos municipios noruegos para que les lleven su basura.

    Por barco y por carretera, incontables toneladas de basura se mueven cada año de las regiones que las producen con exceso, a aquellas otras que tienen la capacidad de quemarla para producir energía. Un mercado europeo de la basura, que no deja de crecer.

    Vía :: Slashdot | Treehugger

    Aerogeneradores flotantes que almacenan energía

    Mar, 04/30/2013 - 08:25

    La energía solar y la eólica crecen rápidamente a nivel mundial, pero como no siempre hace sol y el viento no siempre sopla, necesitamos encontrar formas de almacenar la energía. Este es el verdadero reto, que probablemente acabe resolviéndose mediante la combinación de distintas tecnologías. Una nueva manera de hacerlo es la que han inventado unos científicos del MIT, combinar la producción de energía limpia con su almacenamiento.

    A primera vista, el sistema se parece a cualquier parque eólico marino. Sin embargo, lo que ocurre bajo la superficie del mar marca la diferencia. Cuando hay viento y suficiente demanda de electricidad, las turbinas actúan como en cualquier aerogenerador. Cuando hay viento pero no hay demanda de energía, o cuando hay demanda pero no hay suficiente viento, aquí es donde ocurre lo interesante.


    La clave está en las pesadas esferas de hormigón debajo de los aerogeneradores, ubicadas en el lecho marino y que, además de servir de punto de anclaje para los mismos, se usan para almacenar la energía producida. Cuando los aerogeneradores producen más energía de la demandada, usan esta electricidad para bombear agua marina desde una esfera hueca de 30 metros de diámetro. Más tarde, cuando se necesita, el agua fluye nuevamente hacia las esferas moviendo una turbina y enviando la electricidad a la costa.

    Una única esfera de 25 metros a una profundidad de 400 metros puede almacenar hasta 6 MWh de potencia, por lo que un campo eólico formado por cientos o miles de éstas, podría convertirse en una gigantesca batería que funcionaría a demanda. Estas esferas-anclaje podrían construirse en tierra firma y llevarse posteriormente al fondo del mar, no haría falta construir costosas cimentaciones.

    Los análisis preliminares indican que una de estas esferas podría construirse y ubicarse en el mar por unos 12 millones de dólares, asumiendo una paulatina reducción del coste a medida que aumente la experiencia. Este cálculo arroja un coste de almacenamiento de 6 centavos de dólar por kWh, un nivel considerado viable por las empresas eléctricas en la actualidad.

    Vía :: Treehugger

    Nuevo diseño para alumbrado público elimina la polución lumínica

    Sáb, 04/27/2013 - 07:34

    No se suelen ver las estrellas por la noche a causa de la polución lumínica, el nombre que recibe el efecto de la iluminación artificial. Un equipo de científicos ha diseñado unas luminarias que pueden ayudar a devolver el protagonismo a las estrellas.

    La solución propuesta por un equipo de investigadores japoneses y mexicanos fue publicada ayer en la revista Optics Express. El diseño se compone de un conjunto de LED y lentes especializadas que van montadas dentro de una caja reflexiva y cubierta por una lámina de microlentes que recuerdan los ojos de algunos insectos.

    El efecto es una distribución uniforme de la luz sobre la calzada obtenida experimentando con distintas simulaciones por ordenador. Sin embargo, todavía no se ha construido ningún prototipo, según informa BBC News. El estudio advierte que un uso más direccional de la luz ahorra entre un 10 y 50% de energía.

    Los conductores y peatones también se benefician. “La iluminación es más eficiente y su distribución más homogenea, un requerimiento para evitar los deslumbramientos y mejorar la comodidad de los ojos y la discriminación visual de los conductores”, dice el estudio.

    Vía :: SmartPlanet

    Cykno, la bici eléctrica con aspecto vintage

    Jue, 04/25/2013 - 14:31

    La idea de que las bicis eléctricas tienen que parecerse a las convencionales se fue al garete en la semana de diseño de Milán (Italia). La Cykno combina un look vintage con la última tecnología para no dejar indiferente a nadie.

    La Cykno es obra del ingeniero italiano Bruno Greppi y del diseñador Luca Scopel. El diseño gira en torno a un cuadro monocasco, ruedas radiales y horquilla delantera de fibra de carbono. El asiento está tapizado en piel, al igual que los puños del manillar y otras partes del cuadro (lo que no gustará a los veganos).

    Un motor eléctrico sueco en una cuna de fibra de carbono se acopla al cuadro. El motor se alimenta con unas baterías de litio con una capacidad de 360Wh que ofrecen una autonomía de 60 km y un tiempo de recarga de cuatro horas. El sistema se basa en un diseño pedelec, que ofrece asistencia de potencia, según sea necesario, e incluye el control de par.

    Sobre todo, la Cykno es ligera, pesa unos 25 kg. Sobre el precio, de momento ni una palabra, aunque se espera que se pueda comprar online y será posible algún tipo de personalización.

    Vía :: Treehugger

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    Instituto Chileno de Permacultura